Bilan de Mi-Saison.
C’est l’arrêt de Mi-Saison. Profitons de la trêve hivernale pour récapituler le début de saison de la Formule 1.
Avec la fin du Grand Prix de SPA Francorchamps, le grand cirque de la Formule 1 est en vacances. Revenons sur une saison, qui bat tout les records. 23 Grands Prix, une nouvelle voiture, et un champion fraîchement titré, voilà la recette parfaite d’une saison pleine d’action.
Oscar Piastri, un redoutable concurrent.
McLaren, à l’inverse de Aston Martin, montre un mauvais début de saison, mais est vite remonté en tête de grille. Oscar Piastri, arrivé en F1 après une tumultueuse histoire, semblait avoir fait une mauvaise opération en rejoignant l’écurie de Zak Brown. Finalement, McLaren performe, et Oscar Piastri se distingue, en se battant à la loyale contre Max Verstappen ou Carlos Sainz. Pour un rookie de fond de grille, l’australien performe.
Oscar Piastri, un jeune pilote talentueux, brille à chaque séance et qualification. Son coéquipier, Lando Norris, a dû partager la vedette pour la première fois cette saison. Le talent de Piastri était bien connu, et il a enfin eu l’occasion de montrer ses compétences sur une grande scène. Cela s’est produit sur le magnifique circuit de Spa-Francorchamps, réputé pour couronner des légendes de la course automobile. Contrairement à Michael Schumacher en 1991, le public de Spa était prêt à applaudir les exploits de Piastri. Ils ont été impressionnés par son style de conduite calme et maîtrisé, sur la piste comme en dehors. Mis à part chez Carlos Sainz, le jeune australien de 22 ans fait l’unanimité chez ses pairs.
C’est toujours bien. Je veux dire, j’ai été aussi dans cette position, quand le gars plus jeune arrive. C’est agréable, et c’est aussi super. Je pense qu’Oscar a une saison très solide en général, mais je pense aussi que ce week-end, il a vraiment été à fond. C’est toujours sympa de, pour la première fois, essentiellement, courir l’un contre l’autre.
Max Verstappen – Leader & Double champion du championnat de Formule 1.
Une saison remarquable.
Lando Norris, est un pilote qui ne se démarque pas vraiment sur la piste. Malgré quelque coups d’éclat, le pilote numéro 4 est un habitué des podiums. Pas de victoire cependant, pour un pilote talentueux, qui n’a jamais gagné. Pourtant, depuis l’avance de McLaren, Norris se bat contre les TopTeams. Son patron, Andrea Stella, ne cesse de de complimenter son pilote.
Lando a fait confiance à McLaren en signant un contrat à long terme à une époque où nous ne pouvions pas nécessairement garantir la réussite de cette aventure. Il y a donc un élément de confiance, un élément de foi. Et nous voulons vraiment prouver que cette confiance était justifiée.
Andrea Stella – Directeur McLaren F1
L’écurie française en proie à des problèmes internes.
Alpine à connu des hauts et des bas tout au long de la saison. En début d’année, les performances n’étaient pas satisfaisantes, l’écurie française s’est vite imposée comme une force de milieu de plateau. Laurent Rossi insatisfait, à plusieurs reprises exprimé ses doléances publiquement. L’équipe française n’a pas bien remonté cependant, notamment dû a une malchance chronique qui frappe le pilote Pierre Gasly. Son coéquipier, Esteban Ocon, a quant à lui réussi à décrocher un podium à Monaco, un petit exploit. pointant à la 10 & 12ème place du championnat, le duo de français n’est pas encore prêt a se battre pour le titre mondial, leurs espoirs semblent déjà n’être qu’un lointain souvenir.
Du côté de la direction, rien ne va plus. Laurent Rossi est évincé, et est suivi quelque jours plus tard par Otmar Szafnauer. L’atmosphère est très tendue à Enstone & Viry Châtilon, ou les équipes techniques d’Alpine sont en suspens. Alors qu’Otmar critique ouvertement la décision d’Alpine, c’est Fernando Alonso qui sort du silence, critiquant la gestion de l’Ex-Directeur.
On a commencé à discuter du renouvellement du contrat au Grand Prix d’Australie 2022. Les choses se sont déroulées très lentement, et ce n’était pas de mon fait. J’étais prêt et heureux. La voiture était rapide, j’étais satisfait de ses performances et des possibilités qui s’offraient à moi pour l’avenir. Quand on discutait, ils ne mettaient rien à l’écrit. Je ne parle même pas des commentaires sur l’âge. C’est la façon dont Otmar fait les choses. Mais il devrait se taire vu la tournure de la saison. Il ne devrait même pas parler du tout. Après les résultats d’Aston Martin et ceux qu’il a obtenus, il déblatère encore et il est toujours fier de sa décision, ce qui est stupéfiant.
Fernando Alonso – Double Champion du monde de Formule 1.
Sauber temporise pour Audi.
L’écurie Sauber Alfa Romeo ne brille pas. Déjà depuis quelques années, la firme italo-suisse n’était pas une écurie de devant de grille, mais avec le départ de Frédéric Vasseur, l’équipe peine. Tandis que Zhou parvient à quelques résultats décents, Valtteri Bottas lui, est complètement invisible. Une saison ou le finlandais, pourtant quadruple vice-champion du monde est complètement absent. Quand à Guanyu Zhou, le chinois tente de sauver les meubles, alors que son contrat semble être encore rallongé de plusieurs années. Le troisième pilote Théo Pourchaire, semble être complètement délaissé. Promis à un siège en Formule 1, le jeune français pourrait remplacer Bottas, bien que rien ne semble se confirmer.
La stratégie commerciale de Sauber est claire : préparer le terrain pour 2026. Avec l’arrivée d’une force majeure comme Audi, il faut préparer l’arrivée, pour pouvoir enfin jouer la gagne. En attendant, on cherche les sponsors capables de cracher le plus d’argent, tandis qu’on sélectionne les pilotes en fonction de leur attrait commercial. Bref, réduire les coûts, pour claquer les économies dès 2026.
La stratégie audacieuse de Williams.
Depuis 2022, l’équipe Williams s’est rendue à l’évidence : Ils ne gagneront pas à la loyale. Alors, l’équipe anglaise de feu Franck Williams à mis en place un plan audacieux. En misant sur la vitesse de pointe, la voiture est inarrêtable en lignes droites. Couplés au pilotage exceptionnel d’Alexander Albon, la voiture bleue est devenue l’enfer de tout pilote de Formule 1, condamné à attendre une erreur du thaïlandais pour pouvoir doubler. Logan Sargent, arrive quand a lui à faire de jolies manœuvres, tandis qu’il se fait la main dans une Formule 1. le pilote Américain est un excellent rookie, qui pourrait largement devenir redoutable dans les années qui suivent. Il semble peu probable cependant que Williams parvienne à redorer son blason en haut de grille avant quelques années.
Haas est fidèle à elle même.
Doit-On réellement parler de Haas ? réunissant les deux pilotes Kevin Magnussen & Nico Hülkenberg, l’écurie ne montre pas d’intérêt. Quelques coups d’éclat pour l’écurie américaine, qui est sauvée par ses pilotes qui tirent le meilleur de leurs bolides. Nous espérons une meilleure fin de saison, et pourquoi pas une seconde pole position.
