Jacky Ickx, L’homme qui dompte les bolides.

Souvent, au panthéon des meilleurs pilotes du monde, plusieurs noms reviennent. Giacomo Agostini, John Surtees, où encore Fernando Alonso. Tout ces pilotes sont reconnus pour être des légendes, non pas de leur discipline, mais de leur sport. Parmi les hommes qui ont marqué l’histoire, un nom revient souvent : Jacky Ickx. Qui est-il ?

Jacky Ickx est l’un des pilotes automobiles les plus légendaires et polyvalents de l’histoire de la course automobile. Né en Belgique le 1er janvier 1945, il a conquis le monde de la course grâce à sa passion, son talent et sa détermination. Il est considéré comme l’un des plus grands pilotes de tous les temps, avec notamment 6 victoires aux 24 Heures du Mans.

• Rallye : L’un des moments marquants de la carrière de rallye de Jacky Ickx est sa victoire au Paris-Dakar en 1983. Le Rallye, également connu sous le nom de Rallye Dakar, est l’une des courses de désert les plus exigeantes et emblématiques au monde. Ickx a participé au volant d’un Mercedes-Benz 280 GE, dans la catégorie des voitures de série.

• Pikes Peak : L’un des moments les plus emblématiques de la carrière de Jacky Ickx en course de côtes est sa participation à la célèbre Pikes Peak International Hill Climb en 1981. Cette course de côte extrêmement exigeante se déroule sur les routes escarpées du mont Pikes Peak dans le Colorado, États-Unis.

• Courses de voitures de sport : Ickx a participé à diverses courses de voitures de sport et a remporté de nombreuses victoires à travers le monde, et notamment dans les catégorie d’endurance. Des 6 heures de Daytona à la Canadian-American Challenge Cup, en passant par les 1000 km de Spa, rien n’échappe à Jacky, qui domine. Peu importe la voiture, peu importe la piste, Jacky Ickx survole les courses auxquelles il participe, à travers les 7 continents.

Jacky Ickx : Le Roi du Mans.

Jacky Ickx a eu un passage dans la Sarthe, au mythique 24 heures du Mans. Le pilote belge est d’ailleurs considéré comme l’un, si ce n’est le pilote le plus légendaire de l’histoire des 24 heures. Ickx est d’ailleurs l’un des pilotes les plus victorieux de l’épreuve, Il a remporté cette prestigieuse épreuve à six reprises au cours de sa carrière. Voici un aperçu détaillé de ses six victoires aux 24 Heures du Mans :

1969 – Ford GT40 Mk I :

• Équipe : Ford Motor Company
• Co-pilote : Jackie Oliver

La première victoire de Jacky Ickx aux 24 Heures du Mans a eu lieu en 1969, au volant d’une Ford GT40 Mk I. Cette victoire était particulièrement mémorable en raison de la protestation symbolique qu’Ickx a organisée au départ de la course. Opposé au départ « LeMans« . Au lieu de courir vers sa voiture au départ comme les autres pilotes, Ickx a marché lentement jusqu’à sa voiture pour protester contre le départ en courant sur une piste dangereuse. Cette action a attiré l’attention sur la sécurité des pilotes et à marqué une étape importante dans l’amélioration des conditions de course. Ce style de départ, fut aboli quelques années plus tard.

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2. 1975 – Mirage GR8 :

• Équipe : Mirage Team
• Co-pilote : Derek Bell

Ickx a remporté sa deuxième victoire aux 24 Heures du Mans en 1975, au volant d’une Mirage GR8. Cette victoire a été un triomphe pour l’équipe britannique Mirage, et Ickx a montré sa maîtrise des voitures de sport en remportant sa deuxième victoire sur ce circuit exigeant.

La victoire en 1975 a été un moment de triomphe pour l’équipe Mirage Team, qui était relativement nouvelle dans le domaine de l’endurance, mais qui avait réussi à développer une voiture compétitive. La maîtrise d’Ickx en tant que pilote a été un atout clé pour l’équipe, car il a pu exploiter la performance de la Mirage GR8 au maximum tout au long de la course.

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3. 1976 – Porsche 936 :

• Équipe : Porsche System Engineering
• Co-pilote : Gijs van Lennep

En 1976, Ickx a ajouté une autre victoire à son palmarès aux 24 Heures du Mans, cette fois en conduisant une Porsche 936. Cette course a été marquée par une performance exceptionnelle de l’équipe Porsche et des pilotes, consolidant davantage la réputation d’Ickx en tant que maître des courses d’endurance.

La victoire en 1976 a été une démonstration éclatante de la compétence d’Ickx dans les courses d’endurance. Il a su gérer les défis uniques de cette course, qui comprenaient non seulement la conduite rapide, mais aussi la gestion de la consommation de carburant, des pneus et de la mécanique de la voiture sur une période prolongée. Ickx et van Lennep ont maintenu un rythme solide et régulier tout au long de la course, tout en évitant les erreurs et les problèmes mécaniques.

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4. 1977 – Porsche 936 :

• Équipe : Martini Racing
• Co-pilote : Hurley Haywood

L’année suivante, Ickx a remporté sa quatrième victoire aux 24 Heures du Mans avec une autre Porsche 936. Cette victoire a confirmé sa domination dans cette discipline et a renforcé sa position en tant que l’un des plus grands pilotes d’endurance de tous les temps.

La Porsche 936 était une machine puissante et bien équilibrée, conçue pour briller sur le circuit exigeant du Mans. Ickx avait déjà une expérience considérable avec Porsche et une compréhension profonde de la gestion de course, ce qui en a fait un atout précieux pour l’équipe Martini Racing.

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5. 1981 – Porsche 936/81 :

• Équipe : Rothmans Porsche System
• Co-pilote : Derek Bell

Après quelques années d’absence du Mans, Ickx est revenu en 1981 pour remporter sa cinquième victoire. Il a conduit une Porsche 936/81 et a montré une fois de plus sa capacité à s’adapter aux voitures de sport pour obtenir des résultats exceptionnels.

L’édition de 1981 était une course qui mettait en avant le dynamisme de l’endurance automobile, avec de fortes rivalités entre les différentes équipes et constructeurs. Ickx a choisi de conduire la Porsche 936/81, un modèle spécifiquement développé pour les courses d’endurance. Cette voiture était équipée d’un moteur turbocharged qui fournissait une puissance impressionnante et d’une aérodynamique conçue pour maximiser les performances sur le long circuit de la Sarthe.

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6. 1982 – Porsche 956 :

• Équipe : Rothmans Porsche System
• Co-pilote : Derek Bell

La dernière victoire de Jacky Ickx aux 24 Heures du Mans a eu lieu en 1982, au volant d’une Porsche 956. Cette victoire a marqué la fin en apothéose de sa carrière aux 24 Heures du Mans, avec un total de six victoires, un record qui a été inégalé pendant de nombreuses années.

Ces six victoires aux 24 Heures du Mans ont solidifié la place d’Ickx parmi les plus grands pilotes de l’histoire de la course d’endurance. Sa polyvalence, son habileté sur la piste et sa détermination à relever les défis ont fait de lui une légende du sport automobile.

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Ickx a commencé sa carrière en karting en 1960, avant de passer à la Formule 3 en 1966, et a fait ses débuts en Formule 1. Jackie a fait ses débuts en Formule 1 en 1967 avec l’équipe Cooper. Il a rapidement fait preuve de ses compétences en remportant le Grand Prix de France en 1968. Sa carrière en Formule 1 a été marquée par sa rivalité avec d’autres grands pilotes de l’époque, notamment Jackie Stewart et Jochen Rindt.

Il a ensuite piloté pour plusieurs autres équipes de Formule 1, dont Ferrari, Lotus, McLaren et Ligier. Il a remporté six Grands Prix de Formule 1, dont le Grand Prix de Monaco en 1969 et 1971.

La carrière de Formule 1 de Jacky Ickx est tout aussi remarquable que ses exploits dans d’autres disciplines du sport automobile. Ickx a évolué dans le championnat du monde de Formule 1 pendant la période des années 1960 et 1970, marquant son empreinte en tant que pilote talentueux et polyvalent. Il a remporté un total de 8 victoires en Formule 1, participant à 116 courses entre 1967 et 1979.

Titre Invisible

Ickx est peut-être le plus connu pour ses années avec l’équipe Ferrari. Il a piloté pour la Scuderia Ferrari de 1968 à 1971. Il est resté étroitement associé à Ferrari pendant sa carrière, participant à plusieurs courses mémorables pour l’écurie.

En 1969 et 1970, Ickx a terminé respectivement à la deuxième place du Championnat du Monde de Formule 1. Ces performances illustrent sa capacité à rivaliser au plus haut niveau de la compétition et sa constance en tant que pilote compétitif.

Après avoir évolué dans le monde de la Formule 1 pendant plus d’une décennie, Ickx a progressivement ralenti son engagement dans la discipline au début des années 1980. Il a continué à participer à quelques courses de Formule 1 avant de mettre un terme à sa carrière dans cette catégorie.

Titre Invisible

Ickx a pris sa retraite de la course automobile en 1985. Il est aujourd’hui consultant pour plusieurs équipes de Formule 1 et de courses d’endurance.

Voici quelques-unes des courses qu’a remporté Jacky Ickx lors de sa carrière :

1965 :

• 12 Heures de Reims (Voiture de Sport)

1966 :

• 24 Heures de Daytona (Voiture de Sport)
• 24 Heures de Spa-Francorchamps (Voiture de Sport)

1967 :

• 24 Heures de Daytona (Voiture de Sport)
• 12 Heures de Sebring (Voiture de Sport)
• 1000 km de Monza (Voiture de Sport)
• 24 Heures de Spa-Francorchamps (Voiture de Sport)

1968 :

• 1000 km de Monza (Voiture de Sport)
• 1000 km de Spa-Francorchamps (Voiture de Sport)
• Grand Prix d’Allemagne (Formule 2)
• Grand Prix d’Italie (Formule 2)
• 24 Heures du Mans (Voiture de Sport)

1969 :

• Grand Prix de France (Formule 1)
• 24 Heures de Spa-Francorchamps (Voiture de Sport)
• 24 Heures du Mans (Voiture de Sport)

1970 :

• Grand Prix d’Autriche (Formule 1)
• Grand Prix des Pays-Bas (Formule 1)
• 24 Heures du Mans (Voiture de Sport)
• 1000 km de Spa-Francorchamps (Voiture de Sport)

1971 :

• 24 Heures de Daytona (Voiture de Sport)
• 24 Heures de Spa-Francorchamps (Voiture de Sport)

1972 :

• Grand Prix de Monaco (Formule 1)
• 1000 km de Spa-Francorchamps (Voiture de Sport)
• 6 Heures de Watkins Glen (Voiture de Sport)

1973 :

• Grand Prix de Belgique (Formule 1)
• 1000 km de Monza (Voiture de Sport)
• 1000 km du Nürburgring (Voiture de Sport)

1974 :

• 1000 km de Monza (Voiture de Sport)
• 6 Heures de Watkins Glen (Voiture de Sport)

1975 :

• 1000 km de Monza (Voiture de Sport)
• 1000 km de Spa-Francorchamps (Voiture de Sport)
• 24 Heures du Mans (Voiture de Sport)

1976 :

• 1000 km de Monza (Voiture de Sport)
• 1000 km de Spa-Francorchamps (Voiture de Sport)
• 6 Heures de Dijon (Voiture de Sport)
• 6 Heures de Vallelunga (Voiture de Sport)
• 6 Heures de Watkins Glen (Voiture de Sport)

1977 :

• Grand Prix des États-Unis (Formule 1)
• 6 Heures de Vallelunga (Voiture de Sport)
• 6 Heures de Silverstone (Voiture de Sport)
• 24 Heures du Mans (Voiture de Sport)

1978 :

• 6 Heures de Silverstone (Voiture de Sport)
• 6 Heures de Watkins Glen (Voiture de Sport)

1979 :

• 6 Heures de Vallelunga (Voiture de Sport)

1980 :

• 1000 km de Monza (Voiture de Sport)